关键船闸两线暂停运行！广东水泥价格还将走强

  前三季度表现不尽人意的广东水泥市场在三季度末迎来反弹，省内珠三角地等重点市场9月中旬以来连续通知上调散装水泥价格。据当地从业者表示，由于广西水泥水运必经的梧州长洲水利枢纽一、二线暂停运行，后续由桂入粤的水泥将减少，广东水泥价格还有上升的空间。

  10日，长洲船闸发布消息，由于上游来水减少，枢纽坝上和坝下落差加大，已经不能满足船闸运行，决定从即日起暂停一线和二线的运行，后续视水位变化是否重新启动。“两个船闸暂停每天将影响大概50条船的正常通行，这对于广西水泥进入广东产生了明显的影响。”广东一水泥经销商表示。

  而此前广东部分企业发货紧俏的情况正与西江水位持续低位，外来水泥不畅有关。广东本土不少成本较高的企业此前就因为煤炭价格高企，水泥价格低迷被迫停产，随着北方采暖季的到来，煤炭价格进一步走高，企业更加无法正常生产。“外来减少，本土供应不足，而需求出现些许好转。市场供需关系自然出现了短期错配，所以才出现整体需求依然不佳，但还是出现个别企业短时间发货紧张的局面。”上述经销商说。

  广州当地一水泥从业者分析表示，一般来说国庆后两广降水会显著减少，西江等水位也会相应降低，今年这一情况更加明显，他判断最起码年底前广西水泥想要进入广东难度都会比较大，这对于广东水泥行业四季度恢复起到了支撑作用。

  除了供给减少，本地主导企业一改此前市场竞争策略也是目前广东水泥价格快速回升的重要因素。此前，部分主导企业希望通过低价来扩张市场份额，而现在对涨价意愿增强。据悉，目前大多数水泥企业煤炭到厂价已经突破了1600元/吨大关，并且随着北方采暖季的到来，煤炭价格还将继续上涨。并且随着年底的临近，各家企业业绩压力进一步加大。“大多数企业前三季度都不怎么赚钱，把希望都寄托于四季度。”

  重点布局两广的华润水泥刚刚发布了前三季度盈利警告补充公告，公告显示前9月华润水泥归母净利润同比降逾六成。对于原因，华润水泥表示，水泥产品单位销售成本较2021年同期上升，而产品销售量较2021年同期下降。

  与此同时，虽然房地产投资依然没有显著回暖，但重点项目开工率连连走高，水泥需求得到一定的提振。以“深中通道”“深江高铁”等为例的广东省内重点工程相继进入加速施工阶段。 “今年同期的水泥需求已经基本和去年同期持平，接下来广东将迎来每年的施工旺季，四季度行情是值得期待。”广东一行业人士乐观判断。

  塔牌集团也曾表示，随着疫情冲击逐渐减弱，“稳增长”持续加码，区域基建有望发力，且随着前期各地房地产调控政策边际放松，有望刺激房地产平稳复苏，将会有效支撑区域市场内水泥需求。总体上，下半年区域市场水泥需求有望得到释放，水泥出货量预计将会好于今年上半年。