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文章内容
南方路机：源自基因里的“技术派” 深耕搅拌25年
方庆熙常挂在嘴边的一句话是：“正派做人，踏踏实实做企业”。这句话说着容易，做着却很难。从技术到产品再到服务，25年来，南方路机为了坚持这一句话，舍弃了不少机遇，但也收获了难能可贵的融入企业基因里的“技术派”精神，这是南方路机的“基”，也是南方路机最宝贵的财富。
6月2日，举世瞩目的港珠澳大桥最后一座巨型“海豚”钢塔成功完成吊装，意味着历时8年建设的世界最长跨海大桥贯通在即。
作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥的建成不仅仅对工程设计、桥梁施工等环节提出了极高的要求，同时也是对我国工程材料科学的一次重大考验。
“为达成120年使用寿命的标准，港珠澳大桥对材料的要求达到了苛刻的地步，以细集料为例，从0.075-2.36mm被分成了4个等级 （0-0.075mm、0.075mm-0.212mm、0.212mm-0.6mm、0.6mm-2.36mm），规格、比例要求极为精细，每个等级误差必须小于10%，对制砂设备提出了前所未有的挑战。”作为大桥集料生产设备提供方，福建南方路面机械有限公司（以下简称：南方路机）董事长方庆熙对大桥建设的难度可谓深有体会。
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