机遇与挑战并存 2015年重点地区砂石骨料行业运行分析

  先看一组数据：每平米城镇建筑砂石骨料用量平均800公斤；每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4-6万吨；每公里高铁砂石骨料的用量为5.6-8.64万吨，平均7万吨；地铁每公里造价从5亿元上升到7亿、8亿元，北京市的造价甚至超过了10亿元，地铁为地下建筑，比地上建筑砂石骨料用量更大。上述数据来自中国砂石协会，中国水泥网记者近日获悉。

  在发达国家，砂石骨料产业经历了“黄金发展时期”的繁荣之后，由于基础设施建设相对完善，近几年全球经济复苏总体偏弱，基础设施建设项目及维修项目减少，未来几年需求量将不断下降，装备企业也不断向发展中国家转移。而在发展中国家，砂石骨料产业在经历了“粗放式”的发展时期后，已然进入快速发展期。由于基础设施相对落后，市场容量大，新建基础设施项目多，砂石骨料用量不断增加，国内外许多专家和业内人士对我国砂石骨料行业的未来十分看好。

  中国砂石协会秘书长韩继先表示，2013年，我国砂石骨料用量达到130亿吨，2014年骨料用量达150亿吨，今年受基建开工不足和房地产市场萧条影响，砂石骨料用量会略有回落，应在140亿吨左右。

  重点地区砂石行业运行情况

  京津冀地区砂石骨料市场

  2015年1-8月，京津冀地区商品混凝土消耗砂石量为2.8亿吨左右。由于骨料的使用并不仅限于商品混凝土，还会被用到其他的基础设施建设中，如铁路轨道的铺设，高速公路的路面施工、与石灰等其他材料结合，如砂浆、干粉砂浆中的细骨料重量超过70%等，预计2015京津冀地区商业性砂石骨料的需求量约为5-6亿吨。

  在国家有关政府部门关于促进京津冀地区矿产资源协调发展的政策指导下，在京津冀一体化进程中和冬奥运场馆建设的推进下，有望形成以河北各地砂石矿及尾矿生产的机制砂石为主，以再生骨料为辅的砂石供应产业结构，可为为国内其他类似的城市群的骨料生产基地建设规划提供一定的借鉴。

  上海市砂石骨料市场

  上海市2015年前三季度用砂2860.87万吨，用碎石5126.18万吨，共计7987.05万吨。其中第一季度用砂石共计2089.05万吨，第二季度用砂石共计2830.01万吨，第三季度用砂石共计3067.99万吨。

  价格方面，上海市2015年上半年价格逐步走低。2013年产能过剩的消化，波及的不只是2014年，2015年也有所波及。这一产能过剩的现象比较严重，在上海市用量稳步上升的同时，价格还是下降，这说明用量上升速度不足以消化供给。

  上海市的砂石骨料来源绝大部分是从长江中上游经长江运输至上海市，部分由湖州市舟山市等近邻城市由其他河道或沿海水运至上海。上海市砂石价格主要决定性在于长江沿岸整体价格。另外，上海对于全国价格有汇总效应，可以说上海是全国砂石价格的风向标。

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