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  • 文章内容

华润水泥:引入信息化物流 掌控流域定价权

作者:匿名

过引入信息技术,华润水泥公司实现了对船只统筹管理,提高了船只的效率,促成了船务公司、船家、公司等多赢局面的出现,同时在一定程度上掌控了西江船运的定价权、降低了运价的大幅波动。

   物流总监王总脑海里一直琢磨着这种种乱象,年年发生、逢旺毕现,他最终坚定了想法——改变现状。

 
  想起之前参观广州一家科技公司时,他见过一套报关系统,可以实现船只自动报到。那我们是否可以开发这样一个管理平台来调度和管理船只信息呢。王总和物流部管理团队讨论出了一个意见:一定要利用这种信息技术,尽管行业还没有现成案例,能否有系统实现需求功能还没把握,但一定要突破和变革!
 
  2009年11月,物流部向控股提交了建设信息化系统的请示,随后成立了项目组,开始进行需求调研和招标准备。2009年12月,原销售部的李总调至物流部任总监,他也非常认可这个变革方向,希望能加快进度。
 
  在信息化系统的定位上,管理团队有着明确的方向:要比同行业现用系统更具明显优势,切实提高物流管理水平;支持“资源掌控、资源转化、资源分销,系统成本最低、区域市场领先”的“3+2”战略;借助信息化管理引领西江区域物流运营模式。
 
  这个信息化系统因其新的需求,不能通过市场上通用的、成熟的管理模块实现。这一度使得技术实现难度增大。6个月的期限,更使得该项任务难上加难。2010年4月,我们确定了信息化系统承载的GPS功能、装卸货管理、运输过程管理功能。同年8月起,在船运新招标条款中尝试了运力招标,在合同中明确约定船舶调度权归华润水泥的全新合作方式。这一来,物流部由通过船务公司调船变成自主调度船只。也是在8月,物流部进行了内部的组织变革与业务变革,将之前的船运管理室和计划调度室进行了合并,成立江运室。
 
原文链接:http://www.ccement.com/news/content/7680910040410.html
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